Шейхове налазиха световен пазар. Петролът вече не помага
Десетилетия наред арабските монархии се възползваха от изкопаемите горива от Залива в този момент са насочили взор към зеления водород с упоритост да диверсифицират стопанските системи си и в това време да конкретизират декларираното си предпочитание да се борят с климатичните промени, осведоми Франс прес.
Мащабни са вложенията на Саудитска Арабия, Обединените арабски емирства (ОАЕ) и султанатът на Оман в това гориво, което както се оказва, взема решение доста проблеми: замърсява по-малко околната среда, евентуалните му използва са многочислени, което го прави по едно и също време доходоносно и щадящо околната среда.
-->
Заради спада на приходите от нефт през последните години, " страните от Залива желаят да поемат водеща роля на международния пазар на водород ", сподели пред Агенция Франс Прес Карим Илджанди, откривател в английския мозъчен концерн " Чатъм хаус " (Chatham House).
" Те преглеждат зеления водород като жизненоважен, с цел да съумеят да поддържат ролята си на водещи енергийни сили и да запазят въздействието си на фона на спада в търсенето на изкопаеми горива ", отбелязва той.
Понастоящем зеленият водород, какъвто е по-малко от 1 % от създавания водород, към момента не е конкурентен в комерсиално отношение и развиването му като пазарен фактор би могло да отнеме няколко години.
За разлика от водорода, който се създава посредством замърсяващи околната среда горива, зеленият водород се получава от вода с потребление на възобновими сили като вятър, слънце и хидро-електричество.
Докато при изгарянето на изкопаемите горива се изхвърлят нездравословни парникови газове, то зеленият водород изпуска единствено водна пара. Той се предлага в дълготрайна вероятност в мощно замърсяващи околната среда браншове като превоза, корабоплаването и металургията.
Саудитска Арабия, която е водещ експортьор на недопечен нефт в света, построи най-големия цех за зелен водород в света в Неом - футуристичния мегаполис, който се строи на брега на Червено море.
Заводът на стойност 8,4 милиарда $ ще употребява слънчева и вятърна сила за производството на до 600 тона зелен водород на ден до края на 2026 година, съгласно управляващите.
ОАЕ, където се намира единствената нуклеарна централа в арабския свят и където в края на ноември ще се организира конференцията на Организация на обединените нации за климата КОП28 (COP28), са одобрили през юли тактика в региона на водорода, целяща да направи страната един от 10-те водещи производители до 2031 година.
Оман обаче е страната, която много изостава от съседите си, когато става дума за електрическа енергия от изкопаеми горива, и която е напът да се трансформира в шестия в света експортьор и водач в Близкия изток до края на десетилетието при чистите сили. Това се показва в официално съобщение на Международната организация за силата (МАЕ), оповестено през юни.
Султанатът се стреми да създава най-малко 1 милион тона зелен водород годишно до 2030 година и до 8,5 милиона тона годишно към 2050 година, " което ще надвишава общото търсене на водород в Европа към днешна дата ", регистрира МАЕ.
Според одиторската компания " Делойт " (Deloitte) страните от Близкия изток, отпред с страните от Залива, ще господстват на този пазар в кратковременен проект. И макар че Северна Африка и Австралия би трябвало да развият максимален капацитет до 2050 година, страните от Залива си остават " водачи при износа ".
Зеленият водород обаче не е спрял упоритостите на Саудитска Арабия и ОАЕ в развиването на въглеводородната индустрия.
Според специалисти ще са нужни още години, преди страните от Залива да могат да създават зелен водород, който да им носи облага.
" Страните от Залива ще положат старания да усилят оптимално продажбите на въглеводороди толкоз дълго, колкото това е допустимо ", отбелязва Аиша Ал-Сарихи от института за Близкия изток в Сингапурския университет.
" Ще отнеме години на проби и неточности, до момента в който зеленият водород се трансформира в комерсиализиран артикул ", сподели пред Агенция Франс Прес експертката, която съзира в него капацитета за " гориво на бъдещето ", откакто един път технологията се усъвършенства изцяло и цените към този момент не бъдат толкоз високи.
Бившият министър на ОАЕ за климатичните промени Абдула Ал-Нуайми акцентира пред Агенция Франс Прес, че " съществуващите инфраструктури за превоза на водород не са приспособени и се нуждаят от огромни вложения ".
Според него за превъзмогване на провокациите, които водородът слага, ще бъде належащо " прекалено много време ", написа БТА
Мащабни са вложенията на Саудитска Арабия, Обединените арабски емирства (ОАЕ) и султанатът на Оман в това гориво, което както се оказва, взема решение доста проблеми: замърсява по-малко околната среда, евентуалните му използва са многочислени, което го прави по едно и също време доходоносно и щадящо околната среда.
-->
Заради спада на приходите от нефт през последните години, " страните от Залива желаят да поемат водеща роля на международния пазар на водород ", сподели пред Агенция Франс Прес Карим Илджанди, откривател в английския мозъчен концерн " Чатъм хаус " (Chatham House).
" Те преглеждат зеления водород като жизненоважен, с цел да съумеят да поддържат ролята си на водещи енергийни сили и да запазят въздействието си на фона на спада в търсенето на изкопаеми горива ", отбелязва той.
Понастоящем зеленият водород, какъвто е по-малко от 1 % от създавания водород, към момента не е конкурентен в комерсиално отношение и развиването му като пазарен фактор би могло да отнеме няколко години.
За разлика от водорода, който се създава посредством замърсяващи околната среда горива, зеленият водород се получава от вода с потребление на възобновими сили като вятър, слънце и хидро-електричество.
Докато при изгарянето на изкопаемите горива се изхвърлят нездравословни парникови газове, то зеленият водород изпуска единствено водна пара. Той се предлага в дълготрайна вероятност в мощно замърсяващи околната среда браншове като превоза, корабоплаването и металургията.
Саудитска Арабия, която е водещ експортьор на недопечен нефт в света, построи най-големия цех за зелен водород в света в Неом - футуристичния мегаполис, който се строи на брега на Червено море.
Заводът на стойност 8,4 милиарда $ ще употребява слънчева и вятърна сила за производството на до 600 тона зелен водород на ден до края на 2026 година, съгласно управляващите.
ОАЕ, където се намира единствената нуклеарна централа в арабския свят и където в края на ноември ще се организира конференцията на Организация на обединените нации за климата КОП28 (COP28), са одобрили през юли тактика в региона на водорода, целяща да направи страната един от 10-те водещи производители до 2031 година.
Оман обаче е страната, която много изостава от съседите си, когато става дума за електрическа енергия от изкопаеми горива, и която е напът да се трансформира в шестия в света експортьор и водач в Близкия изток до края на десетилетието при чистите сили. Това се показва в официално съобщение на Международната организация за силата (МАЕ), оповестено през юни.
Султанатът се стреми да създава най-малко 1 милион тона зелен водород годишно до 2030 година и до 8,5 милиона тона годишно към 2050 година, " което ще надвишава общото търсене на водород в Европа към днешна дата ", регистрира МАЕ.
Според одиторската компания " Делойт " (Deloitte) страните от Близкия изток, отпред с страните от Залива, ще господстват на този пазар в кратковременен проект. И макар че Северна Африка и Австралия би трябвало да развият максимален капацитет до 2050 година, страните от Залива си остават " водачи при износа ".
Зеленият водород обаче не е спрял упоритостите на Саудитска Арабия и ОАЕ в развиването на въглеводородната индустрия.
Според специалисти ще са нужни още години, преди страните от Залива да могат да създават зелен водород, който да им носи облага.
" Страните от Залива ще положат старания да усилят оптимално продажбите на въглеводороди толкоз дълго, колкото това е допустимо ", отбелязва Аиша Ал-Сарихи от института за Близкия изток в Сингапурския университет.
" Ще отнеме години на проби и неточности, до момента в който зеленият водород се трансформира в комерсиализиран артикул ", сподели пред Агенция Франс Прес експертката, която съзира в него капацитета за " гориво на бъдещето ", откакто един път технологията се усъвършенства изцяло и цените към този момент не бъдат толкоз високи.
Бившият министър на ОАЕ за климатичните промени Абдула Ал-Нуайми акцентира пред Агенция Франс Прес, че " съществуващите инфраструктури за превоза на водород не са приспособени и се нуждаят от огромни вложения ".
Според него за превъзмогване на провокациите, които водородът слага, ще бъде належащо " прекалено много време ", написа БТА
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ